Riconsegnata al suo proprietario la Miura SVR restaurata dal Polo Storico

Al termine di un restauro durato parecchi mesi è tornata nel garage del suo proprietario la famigerata Lamborghini Miura SVR, un esemplare speciale allestito direttamente dalla Casa negli anni 70.
La storia di questa vettura è conosciuta: "nata" nel 1968, dopo una serie di passaggi di proprietà fu acquistata, nel 1974, da un appassionato tedesco, che commissionò alla Lamborghini delle radicali modifiche della vettura, basate, evidentemente, sulla già allora mitica (e scomparsa) Jota.

Il risultato fu la SVR che, dopo aver preso definitivamente la via del Giappone, venne utilizzata come modello per comparire in un fumetto manga e, in tempi più recenti, per venire riprodotta dalla Kyosho (con l'erronea denominazione di Jota).

Pochi giorni fa questa singolare vettura, nata Miura S e sottoposto pochi anni dopo la sua deliberazione ad un intervento di elaborazione rimasto unico, è stata riconsegnata in pompa magna al suo proprietario.

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preferisco l'originale di gran lunga!! e magari meglio se SV....

Mi ritrovo pienamente nel tuo pensiero.

Ho sempre reputato questo modello appetibile solo per appassionati che abbiano già "incamerato" i tre modelli di serie, trattandosi di un'auto molto difficile da inquadrare. Il mercato, finora, ha sempre premiato ogni esemplare che è stato proposto in vendita, ma francamente continuo a fare fatica ad apprezzarla, la SVJ. Di scorso ancora diverso per quanto riguarda gli esemplari modificati senza passare dalla Casa Madre (quelle allestite direttamente in Lamborghini, se non erro, sono solo cinque su dodici o quindici esemplari esistenti).

non capisco come si faccia a modificare una lambo cosi!!
pensa che sto pensando (ogni tanto....) di installare sulla mia murcy manuale il kit SV......
sarebbe pure reversibile ....e in giro ci sono repliche di kit a prezzacci e molto ben fatte.....
bah

Forse sarò uno dei pochi, ma a me le SVJ non sono mai piaciute. Anche quelle allestite ufficialmente a Sant'Agata, che sono meno della metà di quelle esistenti mi pare, per come la vedo io non hanno una loro identità: non sono delle Jota perché non ricalcano alla lettera quell'auto (e se anche lo facessero ci sarebbe da discutere) e non sono nemmeno più delle Miura... Potendomi avvicinare a certe cifre, prima di pensare ad una SVJ punterei all'intera serie Miura e, già che ci sono, anche ad una Countach LP400 e ad una Diablo SE30 o SV. Magari anche una bella Murcielago (rigorosamente manuale ). Insomma, ce ne sarebbero diverse di auto ad avere la precedenza!