GALLARDO USATA TUTTO QUELLO DA SAPERE PRIMA DELL'ACQUISTO

Ciao a tutti, prima di tutto spero sia la sezione giusta.. sto valutando dopo tanto tempo l'acquisto di una Gallardo del 2004 con circa 50.000 km, ma sono mille i dubbi sui costi di mantenimento e gestione che mi vengono.. per molti il problema non si pone, ma nel mio caso sì.. essendo un'eventuale seconda auto (con il poco utilizzo che ne consegue) vorrei sapere per chi la possiede a cosa vado in contro dati i pareri molto discordanti che ho trovato sul web.. ringrazio

Ciao Devid.

Sicuramente, ormai, hai già preso una decisione, in un senso o nell'altro, riguardo al tuo acquisto. Per un parere preciso, l'uomo giusto da consultare sarebbe stato il Moderatore Don Eduardo, che purtroppo da un po' di tempo non riesce più a seguire il forum.
Per quella che è la mia esperienza di voci riportate, la Gallardo, pur accusando, come capita alla quasi totalità dei nuovi modelli, qualche pecca di gioventù negli esemplari di prima commercializzazione, si è rivelata essere piuttosto affidabile. La meccanica è ampiamente collaudata, essendo strettamente imparentata con quella dell'Audi R8.

La versione con cambio manuale è sicuramente la più interessante a livello collezionistico e, tutto sommato, anche di manutenzione, dato che sulle vetture che montano al cara vecchia "cloche" la frizione tende a durare in media oltre il doppio di quella delle vetture che montano l'elettroattuato.

E' una Lamborghini anche per quanto riguarda la "vivibilità dell'abitacolo": chi ce l'ha o ne ha avuta una non me l'hanno descritta, infatti, come comodissima, pur essendo sempre molto appagante su qualsiasi tragitto.

In sostanza, potendolo fare vale certamente la pena mettere una Gallardo nel mirino, premurandosi di scegliere un esemplare che possa esibire, anzitutto, una storia limpida.

io al contrario ho sempre saputo che il gallardo I serie aveva parecchi problemi al motore , in particolare pistoni/ cilindri.
infatti era un motore nuovo, anche in audi.....

ne ho sentito di parecchi rotti .

la frizione dura molto poco per i noti problemi deli elettroattuati.

per il resto ha sempre il fascino di una lambo , seppur minore ma lambo

Confermo anch'io le voci (che, comunque, probabilmente voci non sono) sulla scarsa affidabilità delle primissime Gallardo. So che vennero risolti abbastanza in fretta, ma pare che su parecchie auto sia stato necessario sostituire addirittura il motore. In ogni caso dovrebbe essere un problema piuttosto diffuso soltanto sulle vetture del primo anno di produzione, forse qualcosa in più.

Quanto al cambio manuale, non c'è dubbio che sia più interessante e che assicuri all'auto una vita decisamente più lunga.

Ciao ragazzi so che magari non c'entra niente con l'argomento che state trattando ma sono nuovo e non sono molto pratico con il forum sono un ragazzo che sta  studiando car design e volevo ottenere dei feedback su come vi immaginate la vostra lamborghini del futuro o quali sono i problemi che caratterizzano una lamborghini e vorreste risolvere e anche che cosa ne pensate di una lamborghini  Elettrica? Vi ringrazio in anticipo  attendo tante risposte sulle vostre visioni!