Anche una berlina (forse prodotta in Cina) nel futuro di Lamborghini?

La notizia, per chi aveva seguito le vicende immediatamente successive alla presentazione della Estoque, ha quasi del clamoroso. Perchè smentendo tutti (anche sè stessi) a Sant'Agata Bolognese pare ormai in fase molto avanzata il progetto per quella che sarebbe la prima berlina marchiata Lamborghini.

La mente, come già detto, corre subito all'Estoque che tanti consensi aveva raccolto quando venne svelata al pubblico nel 2008. Ora, la certezza che sarà proprio la grintosa quattro sportelli ad essere prodotta non c'è, ma in virtù dell'apprezzamento di stampa e pubblico la cosa è da ritenersi per lo meno molto probabile.
In realtà il presidente Stephan Winkelmann ha prontamente smentito lo sviluppo della berlina coupé a quattro porte, che a suo dire non sarebbe in linea con i piani della Casa, ma da più parti l'indiscrezione è stata più o meno palesemente confermata.

Per il momento non resta che attendere, mentre coloro che due anni fa sognavano di accomodarsi al posto di guida della bella berlina a quattro porte sperano..

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

SARA' PRODOTTA IN CINA LA ESTOQUE?

Dopo la recente conferma sul fatto che la Lamborghini Estoque potrebbe entrare presto in produzione, ecco un’indiscrezione di quelle che possono far balzare sulla sedia: La Estoque potrebbe essere prodotta in Cina dal 2012. Almeno per quanto riguarda il mercato locale... E', invece, meno probabile che le versioni vendute nei mercati principali siano assemblate nella Repubblica Popolare. Anche se coi tempi che corrono non si sa mai...

Quest’auto, secondo le indiscrezioni, sarà alimentata da un motore 5.2 V10 da 560cv, con possibile alternativa (che fa letteralmente rabbrividire appassionati e puristi) una versione diesel V12 TDI, oltre ad un allestimento ibrido con un V8. Le attese sono altissime, non solo da parte del pubblico, ma anche degli stessi dirigenti del gruppo. La nuova auto dovrà fornire «un vero e proprio balzo nelle vendite» come affermato da Stephan Winkelmann, amministratore delegato di Lamborghini.

La scelta della Cina come polo di produzione della Lamborghini Estoque, a parte gli innumerevoli e più che motivati dubbi del caso, non sarebbe dovuta a un capriccio del management. Il Paese Asiatico, infatti, si è affermato proprio quest'anno come secondo mercato per la Casa di Sant'Agata Bolognese.

Il rischio, tuttavia, è che il trasferimento in Cina anche solo di una parte della produzione Lamborghini dia il via ad un vero e proprio "effetto domino" che coinvolga tutte le Case automobilistiche più o meno prestigiose, snaturandone l'immagine e rischiando di creare disoccupazione.

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Si rincorrono le voci sul futuro produttivo di Casa Lamborghini. Le ultime indiscrezioni vedrebbero favorita la possibilità che a Sant'Agata venga deliberato un suv ad alte prestazioni (rivolto soprattutto ai mercati emergenti), mentre nulla sarebbe stato deciso riguardo alla possibilità di avviare la produzione della berlina Estoque, presentata al pubblico, ormai, tre anni fa..

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

BERLINA !
Non voglio un altro Cayenne. A fanzum le mode

D'accordissimo con te Franko! La Estoque è bellissima, ho sperato che la producessero dal primo momento che l'ho vista. Quanto al suv, Lamborghini certamente non riuscirà a proporre qualcosa che entri nell'immaginario collettivo come riuscì a fare con l'LM002. E per rischiare di fare un ibrido Audi, magari (anche se non credo) che alla lunga possa finire per montare un diesel, meglio lasciar perdere.

Certo, è comprensibile che la voglia di entrare in quel segmento (in cui anche Maserati, dopo tanto tergiversare) si appresta a fare il suo ingresso, sia tanta, ma credo che Lamborghini farebbe benissimo a continuare sulla sua strada e a decidersi a deliberare la Estoque, che ancora un po' che aspettano...

Ma poi, con che motore? Il glorioso V12? Mah......

Sono decisamente d'accordo con voi. Il mercato dei suv è sicuramente congestionato, avrebbe avuto più senso inserirsi quando era ancora agli albori, come fecero Porsche e BMW. Una vettura di quel tipo con Marchio Lamborghini credo che potrebbe essere venduta giusto in Cina e a qualche emiro.. Una prospettiva produttiva, a mio parere, un po' troppo limitata. Credo che come motore 99% verrebbe privilegiata l'unità V10 che oggi monta la Gallardo. Questa, però, è una semplice opinione personale.

Discorso diverso per la Estoque, che avrebbe, probabilmente, maggiori possibilità d'inserirsi anche in mercati più tradizionali. Certo è che, come dici tu Alexis, ancora un po' che aspettano e riusciranno a far passare l'entusiasmo con cui era stata accolta alla sua presentazione nel 2008..

L'importante è che sia fortemente caratterizzata Lamborghini e non sia una A7 ricarrozzata

Don Eduardo ha scritto:L'importante è che sia fortemente caratterizzata Lamborghini e non sia una A7 ricarrozzata

"Nell' ottica di una completa sinergia di gruppo"............il rischio è quello

Sarebbe un'assurdità "audizzare" un'eventuale berlina Lamborghini. Mi si rizzano i capelli a pensare a quale scempio riuscirono a fare tempo addietro rimettendo in campo un marchio gloriosissimo come l'Isotta Fraschini...

Mi auguro che i dirigenti teutonici non siamo così stolti da pensare di produrre una Lamborghini di stampo teutonico; magari qualche elemento dalla gamma Audi potrebbe essere recuperato (che so, il pianale...) con opportuni rinforzi al telaio. Anche l'utilizzo di eventuale piccola (e soprattutto collaudata) componentistica teutonica non mi farebbe gridare allo scandalo.
Per il resto, deve spiccare l'italianità, oltre alle prestazioni.